KM900 장갑차는 피아트사와 오토브레다사가 공동개발한 장륜식 장갑차량이다. 이 장갑차는 방어력이 약하기 때문에 현대화된 전장에서 운용하기에는 부적합하다. 또한 4륜 구동으로 도로가 발달한 지역에서는 문제가 없지만 야지 기동능력이 떨어져 산악이 많은 지역에서는 운용에 많은 제한을 받는다.

전투 중량

8.5톤

전 장

5.86m

전 폭

2.5m

전 고

2.18m

승 무 원

11명

엔진 출력

160마력
(톤당출력 : 18.82마력)

항속 거리

700km

무 장

7.62mm기관총 1정
12.7mm기관총 1정

최대 속도

100km/h

이 장갑차는 경사진 차체 전방에 조종수가 위치하며 그 측면에 엔진실이 위치한다. 조종수는 3군데의 페리스코프를 이용하여 전방을 관측하게 되며 조종실 뒷면에 10명의 보병탑승용 공간을 가지고 있으며 후면에 출입용 문이 있다. 측면에 보병사격을 위한 페리스코프와 사격용 마운트를 4군데 가지고 있으며 상면에는 M113과 유사한 사격용 마운트가 장착되어 있어 여기에 12.7mm기관총과 7.62mm기관총을 장착할 수 있다. 차체는 6~8mm의 방탄 강판을 용접한 구조를 하고 있고, 소화기와 파편에 대한 방어력을 지니고 있다.

우리나라가 이 장비를 도입하게 된 배경은 적 특수부대 투입에 따른 대게릴라전 방어에 있었다. 아시아 중공업에서 400여대를 면허생산하였으며 차체의 특수강과 타이어, 구동체계 모두를 국산화하는데 성공하였다. 계열차량인 KM901은 기본 장갑차에 장애물 제거용 도저를 장착한 장갑차이다.